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歐馬可C280采用采埃孚變速器，該變速器應(yīng)用輕量化三段式全鋁合金殼體構(gòu)造，自重比同類產(chǎn)品減輕約40%。除此之外，還應(yīng)用了采埃孚高強度齒輪鋼、細高齒與螺旋齒齒輪設(shè)計、磨齒工藝等，傳動效率超過99%。后橋采用高張力新型合金鋼橋殼。這些優(yōu)化都使底盤傳動噪聲得到有效降低。

同時，駕駛室流線型設(shè)計，以及導(dǎo)流罩等配備，加上駕駛室自身的隔音材料和降噪設(shè)計，使發(fā)動機被動噪聲得到有效隔離。

輕松應(yīng)對復(fù)雜工況

讓筆者感觸頗深的是，歐馬可C280在加速、減速、過彎等方面，都表現(xiàn)出了較強的穩(wěn)定性，這種感受在山路表現(xiàn)得尤為明顯。過溝過坎時，車身沒有冗馀的跳動與偏移，在山路上以70km的時速過彎，即使空車行駛，歐馬可C280也表現(xiàn)出了較好的抓地性。這與其出色的底盤優(yōu)化密不可分。

歐馬可C280與之前的產(chǎn)品相比，將輪胎換成了7.00R16子午線輪胎，前橋輪距加寬到1665mm，后橋輪距能加寬到1525mm，軸距增至3360mm，整車總高度為2900mm，天津歐馬可維修，貨廂底板離地高度為850mm，后懸掛高度為1490mm，大梁前端大寬度達到935mm，天津歐馬可服務(wù)站，大梁尾部大寬度達到750mm，車架厚度為6毫米，使底盤更扎實。該車應(yīng)用少片簧結(jié)構(gòu)，提高了整車減振性能。所有這些基礎(chǔ)零部件和數(shù)據(jù)為歐馬可C280的堅實底盤打下基礎(chǔ)。

舒適性方面還有一個升級就是車門的密封條，S5采用雙層密封條，經(jīng)過實地感受，關(guān)上車門以80KM/h行駛在高速公路上時車內(nèi)噪音在70分貝左右。70分貝是什么樣的環(huán)境內(nèi)，簡單的來說就是兩個人在駕駛室內(nèi)可以正常的交流，用手機外放可以正常通話，這一性能和普通的家用轎車相當(dāng)。舒適性配置方面還有其他的小升級，儀表盤、中控臺、空調(diào)等，這些升級都是在向著乘用車方向發(fā)展。經(jīng)過實地感受，天津歐馬可高欄車，S5的舒適性、操控性、動力性等都處于同行水平。

這款歐馬可S5采用一體式大燈設(shè)計風(fēng)格，內(nèi)部構(gòu)成日行燈、透鏡大燈及轉(zhuǎn)向燈，下方則是霧燈，大燈整體看起來醒目霸氣。其中牌照兩邊為踏板，提供給司機抹擦前擋風(fēng)玻璃。

前面罩的開啟按扭藏在方向盤底部，前面罩并沒有采用液壓舉升，而是普通的機械支撐結(jié)構(gòu)。其中我們可以看到各線路均采用不同顏色的區(qū)分，這樣的好處就是便于維修工區(qū)分，便于查找，也是一項較貼心的設(shè)計。

變速箱采用的是大同7檔變速箱，也可選擇6擋箱，使用材料為鐵殼材質(zhì)，而用戶也可以選裝采埃孚（ZF）變速箱，不過價格方面可能就貴一些。

進入駕駛室之前，天津歐馬可，我們可以看到該車采用的是機械減震座椅，提供三種方式調(diào)整角度。此外車門板采用深色設(shè)計，并在下方設(shè)有一個儲物槽。

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